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    11选五青海开奖结果
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    青海体彩十一选五:网站推广软文范例

    11选五青海开奖结果 www.ygqt.net 本文作者:无忧软文

    房地产软文范例:翡翠西湖,城市里的湖畔墅区

    近日,北京公布《北京市新增产业的禁止和限制目录(2018年版)》,其中重点强调全北京市范围内禁止新建容积率小于1.0的住宅项目,更明确禁止建设独户独栋类房地产项目。

    这让未来北京别墅供应量骤减,类似翡翠西湖这类低密度住宅,则成了北京住宅市场的“稀缺品”。

    据悉,翡翠西湖是由国开东方与万科共同打造,以北方山水为基底、糅合江南意境,面向北京精英人群,用江南院落打磨城市墅区生活。项目总占地约23万平方米,总建面约25万平方米,容积率为1.08,地块规划有住宅、养老、商业、教育等多种性质用地。

    由于城市主城区用地的稀少和规划限制,别墅项目多选址远郊,但商业配套与交通建设远远不能满足客群的需求。作为美好生活的场景师,万科塑造的翡翠西湖项目,则恰恰满足了人们对别墅与城市生活的双重向往。

    翡翠西湖所处的丰台河西地区产城融合示范区,在十二五期间定位为“国际文化会都”,是除怀柔雁栖湖外另一个国际交往承载地。十三五期间,上述区域将发展以国际交往为特色的文旅健康产业。

    据万科相关负责人介绍,结合本区域的定位,翡翠西湖定位为“湖畔艺术小镇”,将打造约8万平米商业地块。在艺术小镇内分别建设湖畔美学墅区、湖畔艺术中心、湖畔生活中心、湖畔艺术产业驻地、湖畔成长中心以及湖畔康养中心。万科致力于营造湖畔美好生活场景,提供一处融合艺术、咫尺商业配套的墅区生活,使项目成为北京市场上为数不多的湖畔低密纯墅区。

    据了解,翡翠西湖西侧临约6000亩自然大湖青龙湖,项目北侧为西山余脉千灵山,湖畔是候鸟的栖息地,春夏季会有成群的候鸟飞过,生机盎然。山水为其带来优越的自然环境,项目设计则依托自然景观,一改过往“宅前有院”的模式,打造出“宅中有院,院中有景”合院别墅。这种合院设计有天有地、有人居、有园林,兼具私密性与独立性,使消费者在享受自然的同时,更好地享受家庭氛围。

    除此之外,翡翠西湖还实现了满足全生命周期的多元化城市生活需要。资料显示,翡翠西湖项目设立了“湖畔教育中心”,项目规划有一块教育幼儿园用地,将会打造成以多元文化为基本特色的幼儿教育学校,补全青龙湖区域的幼儿教育板块。居家养老方面,该项目则在社区内成立了“湖畔康养中心”,真正实现“一碗汤的距离”的养老生活。

    “结合建筑本身的设计,又满足了内外观设计的美感、结构的合理性增加了居住的舒适感、四通八达的交通保证了生活的便利度,满足以上标准的翡翠西湖称之为现代意义上的别墅名副其实?!鄙鲜鐾蚩聘涸鹑顺?,以翡翠系2.0的品质打造翡翠西湖,将定义全新的居住理念。

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    汽车软文范例:“触电”感觉如此丝滑

    试驾东风日产全新新能源车——轩逸·纯电

    在今年汽车市场整体销售表现相对疲软的大环境下,新能源车销量的猛增已经成为了市场为数不多的亮点,各大车企也纷纷积极布局推陈出新。作为过去几年国内紧凑型家轿销冠车型——“街车”日产轩逸在前段时间也正式推出了旗下首款纯电动(EV)车型—轩逸·纯电。那么,“触电”后的轩逸能否给人与众不同的感觉?近日该车正式登陆火炬区东风日产众杰4S店,记者率先对该车进行了路试体验。

    静态体验

    老销冠“触电”担起新重任

    作为一款日产试水国内电动市场的先锋,轩逸·纯电其实是日产在全球销量、口碑颇高的电动车型“聆风”的基础上研发而来。值得一提的是,这也让其成为了国内合资品牌中首批纯电(EV)车型。

    简单点说,曾经的全球电动车销量之王聆风 + 目前国内紧凑型轿车销量之王轩逸,它俩合成了一台全新的纯电动三厢车“轩逸·纯电”。至于为什么非要换个三厢车其实不难理解,毕竟三厢车型目前在中国市场肯定比两厢车更能让大众接受,并且也更符合该车家用代步电动车的定位。

    在造型上,轩逸·纯电的整体外观与现款的燃油版轩逸基本一致,采用了当下日产V-Motion家族化设计语言,两个充电接口(快慢充)被放置在了前发动机舱的车标盖前缘处。在前门及车尾处,新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识,意为“零排放”。

    在配置方面,新车除了科技配置外,还配备了高效能量再生协调刹车系统、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等安全配置。

    动态体验

    驾控感觉比账面数据漂亮:动力、平顺性完胜汽油版车型

    对于电动车买家来说,如今大多数人都关心两项指标,一是续航距离,二是驾控体验。

    首先,轩逸·纯电在动力上搭载的是一款永磁同步电动机,采用薄片型高效能三元锂离子电池,可以提供输出的最大功率为109马力(80千瓦),电机最大扭矩254?!っ?。综合续航里程为338公里,60公里/小时等速行驶的最大续航为389公里,在50kW直流快充的时候只需要45分钟即可充到80%的电量。在传动方面,新车也搭载了电动版车型专用变速箱。

    单纯从参数上看,与目前自主品牌同类车型相比,该车在续航距离、最大扭矩方面的数据似乎不太抢眼。不过在实际的路试体验中,轩逸·纯电的表现却给到了记者一些惊喜。

    首先,该车在起步方面就给人十分灵敏迅速的畅快感,同时电动机的动力输出不乏爆发性,加速过程一气呵成,更重要的是没有任何传统汽油车换挡提速时的顿挫感。无论记者如何操控电门踏板——启动、加速、制动、动能回收,轩逸·纯电在应对上都显得颇为老道从容。单从这点来看,轩逸依然是那台极其平顺的轩逸,而轩逸·纯电更是让“平顺”更进一步。对比之下,目前轩逸汽油版也确实自愧不如。

    另外,在提速方面,该车0-50公里/小时加速成绩为4.4秒。在起步初段,该车的提速甚至让记者有驾驶某些豪华品牌2.0T高功率版汽油车型的畅快感。即便在节能模式下,该车应付日常城市超车可谓得心应手,感觉完胜汽油版车型。对此,工作人员告诉记者,通过日产自家的精密电机扭矩控制技术,轩逸·纯电的动力输出变化几乎不受电池剩余电量的影响,即在任何电量情况下均能保持稳定的输出功率。

    记者点评

    作为全球最早开始研发电动车的企业之一,早前日产在电动车研发与制造的丰富经验一直不被国内消费者熟悉。不过在目前国内新能源车的开发大潮下,轩逸·纯电则完全搭载了昔日全球电动车“销冠”聆风的电动技术,并在受到国人青睐的轩逸车型基础上研发,目的显然是拓展东风日产在居家型电动车领域的市场。从记者实际驾控感受来看,轩逸·纯电的动力总成也确实称得上成熟好开。如果未来该车的续航距离能够更进一步提升的话,相信其市场前景会更加光明。

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